Что такое дрон
Квадрокоптер, дрон, беспилотник — это летательный аппарат с камерой и пропеллерами, которым нужно управлять пультом с земли. Им пользуются в вооружённых силах, различных государственных и коммерческих организациях, спецслужбах и, конечно, в любительских целях для фото- и видеосъёмки.
С их помощью можно легко снять концерт над стадионом, массовый спортивный забег, штормовую волну на другом конце света. Но чем дальше, тем больше разгорается споров и запретов вокруг беспилотников. Они могут беспрепятственно заснять секретный объект или частный отдых, к тому же, выходя на балкон своей виллы в одном халате, уже нельзя быть уверенным, что ты не попадёшь под прицелы какого-нибудь дрона.
Поэтому власти многих стран понимают, что безобидные с виду беспилотные летательные аппараты могут представлять угрозу — например, для авиации, создавая радиопомехи, и придумывают методы борьбы с ними. Один из таких способов — сбрасывать на незаконные коптеры сети с помощью других дронов-перехватчиков. А иногда против дронов выпускают даже специально обученных орлов, которые когтями обезвреживают беспилотник.
Но стоит учесть, что людям, стоящим на учёте в наркологическом или психоневрологическом диспансере, а также имеющим судимость за хулиганство и терроризм, зарегистрировать квадрокоптер не получится.
Как перевезти дрон в самолёте
Некоторые популярные авиакомпании России разрешают перевозить в самолётах квадрокоптеры с батареями мощностью не более 100 Вт•ч, количество сменных батарей — не более двух на пассажира. Есть и исключения, когда авиаперевозчики требуют заранее согласовывать с ними перевозку дрона или требуют документ о его регистрации. Перед полётом лучше ознакомиться с правилами на сайте авиакомпании или позвонить в кол-центр.
Перевозить коптер можно как в багаже, так и в ручной клади. Всё же чаще на таможне требуют положить батарею в багаж.
«Когда мы вылетали в Россию с китайского острова Хайнань, у нас со съёмочной группой возник небольшой казус. Китайские таможенники долго разглядывали мой дрон, обсуждая между собой, что же с ним делать. В итоге при регистрации на рейс попросили взять его с собой в салон, а батарею положить в багаж. Но спустя минут десять багаж мне вернули, сообщив, чтобы я переложил батарею обратно в ручную кладь. Пришлось подписывать кучу непонятных бумаг, мы задерживали рейс, но чёткого объяснения этим действиям так и не получили: китайцы не говорили на английском. В итоге при прохождении контроля безопасности мой дрон с батареей прошёл проверку, а вот сменный аккумулятор для телефона отобрали. Где логика — непонятно. Видимо, надо было внимательнее читать китайские законы до поездки», — делится Аркадий Казаков, фотограф.
Кого это касается?
Для ввоза дрона/квадрокоптера в Дминиканскую республику необходимо получить лицензию на использование дрона/квадрокоптера, указав его параметры, а также зоны, где будет проводиться съемка.
Резолюцию по использованию дронов на испанском языке можно получить, написав запрос на электронную почту luis.olivero@idac.gov.do или yvelisse.nadal@idac.gov.do
Турист должен заполнить приложения A, B, C и выслать на электронную почту DTAC@idac.gov.do с указанными местами на карте, где он собирается использовать дрон. Далее турист получает электронное разрешение.
Также существуют определенные ограничения, например, съемка не может быть более 60 минут или рядом с аэропортом или иными воздушными базами, в том числе вертолетными.
В случае нарушения закона Доминиканской Республики, ответственность полностью ложится на туристаНовые правила касаются всех, у кого есть беспилотник весом от 250 г. Даже если дрон не используется или квадрокоптер купили для подработки на фотосъемках свадеб, новые требования положено соблюдать. Это придется делать вообще всем: физлицам, предпринимателям и компаниям. Для них одни и те же правила, а различаются только суммы штрафов — для юрлиц, как всегда, выше.
Если вы год назад купили беспилотник и он лежит в гараже без дела — вас касается постановление правительства. Если вы только собираетесь покупать дрон — вас это тоже касается. Если вы купите его после того, как правила регистрации заработают, — требования тоже придется соблюдать. Сроки для регистрации ограничены: на это есть 10 дней после покупки.
Что такое беспилотник
Беспилотный летательный аппарат — это аппарат, который летает без пилота и экипажа на борту. Им управляет внешний оператор, или полет происходит в автоматическом режиме.
Беспилотными могут быть и автомобили, но новые правила регистрации касаются только тех аппаратов, что летают в воздухе. Например, квадрокоптеров — беспилотников, построенных по вертолетной схеме, с несущими винтами. При этом назначение беспилотника неважно: под действие воздушного кодекса и правил регистрации попадают и аппараты, которые владелец использует для личных целях.
Какие беспилотники нужно ставить на учет
При регистрации беспилотников имеет значение максимальная взлетная масса. Это специальный параметр, он может не совпадать с фактическим весом аппарата. Информацию о массе нужно проверять по документам.
До 27 сентября нужно было регистрировать только тяжелые беспилотники — массой больше 30 кг. Обычно это аппараты специального назначения — например для армии. Большинства беспилотников, которые используются для съемок, государственный учет не касался.
С 27 сентября придется регистрировать даже легкие беспилотники, которые раньше не подлежали учету. Теперь государство хочет знать, кому принадлежит практически каждый взлетающий аппарат. Почти все квадрокоптеры популярного бренда DJI — Spark, Mavic, Inspire — попадут под новые правила.
Взлетная масса квадрокоптера DJI Spark — 300 г. Теперь его нужно ставить на учет
Какие беспилотники теперь нужно регистрировать
Если соблюдать терминологию, беспилотники массой до 30 кг не регистрируют, а ставят на учет — новые правила с 27 сентября ввели именно для таких аппаратов. Воздушные судна массой более 30 кг не просто учитывают — их регистрируют по отдельным правилам, то есть выдают свидетельство и номер, а также заносят в реестр. Обычно массу больше 30 кг имеет военная техника или дроны, которые доставляют грузы.
п. 1 ст. 33 ВЗК РФ
Беспилотники массой более 30 кг регистрируют как и раньше. Для них ничего не изменилось.
п. 3.2 ст. 33 ВЗК РФ
Как отправить заявление для постановки на учет
На учет нужно ставить беспилотники массой от 250 г до 30 кг. Сделать это можно только с 27 сентября. Учетом занимается Росавиация.
Пока утвердили только правила учета. Регламента для предоставления услуги еще нет — он в проекте. К 27 сентября с этим разберутся.
Заявление для учета беспилотника нужно отправлять в Росавиацию. Есть только два способа это сделать:
- по почте. Адреса, куда отправлять письмо, еще нет. Его обещают опубликовать позже;
- через портал учета. Портал пока не работает, его запустят к 27 сентября.
По правилам заявление можно будет отправить через госуслуги, но пока такой услуги на портале нет — и неизвестно, появится ли она в ближайшее время.
Беспилотники одного типа можно указать в одном заявлении. Для аппаратов разного типа нужно заполнять отдельные бланки. К заявлению нужно приложить фотографию беспилотника.
Заявление помещается на одном листе. Его можно заполнить от руки или на компьютере Образцы заявлений для беспилотников
Когда нужно ставить беспилотник на учет
Беспилотник нужно поставить на учет в течение 10 рабочих дней после покупки. Эти сроки должны соблюдать те владельцы, что купят квадрокоптер с 27 сентября. Если квадрокоптер купили до 27 сентября, для его учета дают месяц с того момента, как правила вступят в силу.
В какой срок ставить на учет беспилотник
О старых аппаратах тоже придется отчитаться. Даже если беспилотник купили год назад, заявление о постановке на учет нужно отправить до 27 октября. На самом деле условие по поводу учета и раньше было в воздушном кодексе, но не было правил — а теперь они есть.
Доминикана
В Доминикане дроны разрешены для полетов, но владельцу необходимо получить специальное разрешение в Управлении гражданской авиации Доминиканской Республики (IDAC). Получив разрешение, можно совершать полеты, придерживаясь общих международных правил. Но поскольку доминиканское законодательство в области управления квадрокоптерами пока еще обновляется, следует уточнять наиболее актуальные данные непосредственно перед поездкой.
В целом, во всем мире прослеживается тенденция к ужесточению правил полетов беспилотников, и можно ожидать, что в обозримом будущем владельцы столкнутся с необходимостью обязательного учета и регистрации. Уже сейчас действуют общие для многих стран правила, такие как соблюдение определенной высоты полета, запрет летать над людьми и вблизи стратегических объектов. Эти правила вполне оправданы и связаны с происходившими ранее случаями нарушения безопасности, травмирования людей и причинения ущерба частной собственности и историческим памятникам.
Поскольку законодательные нормы использования беспилотников разных странах пока еще находятся в стадии постоянного обновления, рекомендуем перед поездкой ознакомиться с самыми актуальными данными, чтобы не испортить впечатление от путешествия.
Дроны и война.
Но, как в свое время иронично заметил писатель Курт Воннегут: Над чем бы ученые ни работали, у них все равно получается … оружие)) Точно также вышло и с Дронами. Считается, что их история начинается со знаменитого (и очень загадочного)) учёного Тесла.
Серб по происхождению, Никола Тесла изучал природу электричества (умел создавать молнии и управлял мощными электромагнитными полями). Тесла — автор гениальных изобретений в электро и радиотехнике (большинство из них он разработал, проживая больше полувека в США). Летающими Дронами, собственно Тесла не занимался. Зато сконструировал (и еще в конце 19 века запатентовал) — дистанционно управляемый катер. А в 1915 году Тесла описал флот беспилотных воздушных боевых машин…
А если их снаряжают взрывчаткой или стреляющим оружием, они становятся злыми ангелами смерти…
Дроны и как купить землю в Доминикане.
Дроны в небе над Доминиканой – вполне мирные и ручные. Они помогают в составлении карт, в прокладке автомагистралей, в геодезической разведке. Доминиканские Дроны с недавних пор служат в Национальной Полиции и Армии, они патрулируют границы страны и пресекают контрабанду.
В работе нашего земельного Проекта SolCity тоже участвовал развеселый летающий доминиканский Drone))
Проведенная им видеосъемка территории SolCity дала нужную по Земле информацию. Это помогло в межевании (в делении-разметке на местности) — на отдельные участки.
Так что, не без помощи Дрона, составлена официальная Карта участков земли SolCity. Для Вас сделана и Карта деревьев Проекта SolCity ))
Правила съемки дроном, которые не надо нарушать
1) Не летать выше 120 метров.
2) Не летать ночью или в условиях плохой видимости.
3) Не летать вблизи аэропортов (DJI сам не взлетит вблизи аэропорта).
4) Не летать над объектами частного владения (виллы, поместья) без разрешения владельца.
5) Не летать над стадами домашних/диких животных.
6) Не летать над военными базами и стратегическими объектами (атомные электростанции).
7) Не летать там где это запрещено и есть соответствующие знаки.
Если поднимать дрон запрещено, но сильно хочется
1) Если в законе написано, что этот объект запрещено снимать — не надо рисковать.
В США запрещено снимать в национальных парках, а в популярном парке Yellowstone вообще висят знаки, запрещающие полеты дронов над объектами парка.
Наказание не только конфискация дрона, но еще и ощутимый штраф.
На Гавайях к одному туристу применили электрошокер за управление пролетом дрона над кратером вулкана.
Если видимых запретов нет, но как бы нарушаются какие-то неписаные законы собственности, то вот такие меры помогут сделать видео:
1) Выбирайте стартовую площадку в отдалении от объекта съемки (дальность полетов DJI позволяет это сделать).
2) Не афишируйте свои дальнейшие действия случайным прохожим: вынимаем рюкзак из багажника, быстро готовим калибруем ЛА, взлетаем на 30 м и быстро отлетаем от точки старта (но не в направлении объекта).
3) Управляем ЛА сидя в машине или за машиной, открыв переднюю и заднюю двери, так чтоб не привлечь внимания.
4) Снимаем объект (например замок в Шотландии или пирамиду в Копане) не более минуты и отлетаем в сторону (не к точке старта). Там зависаем и снимаем панораму — так чтобы охранники приняли ложную точку старта.
5) С промежуточной точки летим к истинному месту старта и быстро сажаем дрон.
6) Быстро выключаем кидаем в багажник или под сидение и газу. На все про все не более 5 минут.
Где точно можно снимать дроном
1) Безлюдные места: пейзажи вне населенных пунктов, тайга-горы-озера-пляжи.
2) Проселочные дороги с минимумом машин.
3) На воде (старт с лодки).
Где точно не нужно снимать дроном
1) В городе или населенном пункте с точкой старта в оживленном, людном месте.
Пропеллеры дрона могут нанести увечья людям. Люди могут зазеваться, испугаться, попасть под машину. Дрон может упасть на людей и нанести им увечья.
Это статья и в Европе за это можно сесть.
2) В городе с высотной застройкой или в городе с обилием ретрансляторов сотовых операторов.
Когда дрон теряет сигнал с пульта, то через несколько секунд он переходит в режим «возврат домой».
На заданной высоте (30м по умолчанию) он полетит по кратчайшей дороге к точке старта.
В этот момент он неуправляем.
Хорошо, если на его пути не будет здания со стеклянными окнами. Современную отделку фасада дрон не разобьет, а оконное стекло — запросто. Осколки могут полететь вниз и…
Золотое правило для тех, кто снимает дроном
Представьте себя на месте объекта съемки
Вам понравилось бы, если над вашим дачным участком завис дрон?
Думаю, что нет и при наличии гладкоствольного ружья вы бы с удовольствием поприветствовали дрон зарядом картечи.
Вам понравилось бы, если над местом где ваша девушка загорает топлес завис дрон?
Уверен, что нет и при наличии под рукой волейбольного мяча или камня — вы бы запустили этим в дрон.
Поэтому представить себя на месте другого и не зависайте над случайными объектами даже нечаянно. Так как даже не намеренное зависание будет воспринято как нарушение прайвиси и это справедливо со стороны тех чьё приватное пространство вы нарушили.
Пусть дрон всегда находится в движении.
Если что-то попало в кадр случайно — вырежьте это из ролика и удалите. Никогда не выкладывайте в общий доступ кадры, которые могут считаться вторжением в частную жизнь.
Как перевезти дрон в самолёте?
- Первым делом нужно убедиться, что в стране прилёта частные коптеры вообще разрешены к использованию. Если ответ положительный, обязательно узнай об ограничениях: где-то они будут сведены к минимуму, где-то дрон необходимо зарегистрировать онлайн, а где-то даже для любительской съёмки потребуется платная лицензия. Вот хорошаякарта с постоянно обновляющейся информацией о правилах многих стран, но и её стоит тщательно проверять.
- Когда первый вопрос решён, остаётся найти сумку или рюкзак, куда коптер не только влезет, но и где будет надёжно закреплён. Лучше всего подойдёт специальный рюкзак с плотным, но не жестким каркасом, отделениями для батарей и свободным местом для другой техники. Покупать дорогой фирменный рюкзак не нужно — узнаваемый логотип функциональности не добавит, зато может привлечь чье-либо нежелательное внимание. Размер имеет значение: рюкзак должен соответствовать стандартам ручной клади, если ты не хочешь сдавать его в багаж.
- Перед покупкой билетов внимательно изучи информацию о норме провозе багажа на сайте авиакомпании. Обычно дроны разрешены к перевозке в салоне самолёта, но бывают и исключения — например, компания Emirates обязует пассажиров сдавать беспилотники в багаж. Если на сайте нужной информации нет, не поленись позвонить или написать письмо, чтобы избежать грустных ситуаций в аэропорту.
- Литиевые батареи и аккумуляторы перевозятся исключительно в ручной клади, если они не установлены внутри дрона, сдаваемого в багаж. Нормы везде разные, но в основном к перелёту допускаются батареи мощностью не более 100 ватт/ч. Если ты берёшь с собой запасные литиевые аккумуляторы, упакуй их согласно правилам авиакомпании или купи специальные футляры. И да, батареи должны быть заряжены в пределах 30-50%.
Есть смысл взять с собой дополнительные пропеллеры, но сдавать их нужно в багаж, иначе они могут быть расценены как оружие и не допущены на борт.
- При перевозке коптера в самолёте нужно понимать, что далеко не все сотрудники службы безопасности относятся к нему так же спокойно, как ты. Часто проблемы возникают на таможне при въезде в страну. Не нужно возмущаться глупым, как тебе кажется, вопросам и досмотрам. Продемонстрируй, что осознаёшь важность проверки, спокойно объясни, что дрон тебе нужен исключительно для красивых фотографий на память и покажи все документы, требуемые для его использования в этой стране.
* Все эти правила касаются исключительно некоммерческих полётов и дронов весом не более 20 кг.
Куда поехать с дроном?
При большом желании коптер можно взять с собой в любую страну, где разрешено его использование. Для этого потребуется много времени, денег и терпения, чтобы разобраться со всеми бюрократическими вопросами, особенно если дело касается стран со строгим политическим режимом.
Для тех, кто не хочет ничего решать, мы приготовили список мест, где не только очень красиво, но и разрешено снимать на коптер. В каждом из них есть свои нюансы, но тратить время на оформление многочисленных документов, скорее всего, не придётся.
- Швейцария — здесь можно и нужно снимать абсолютно всё, но только днём и подальше от людей. Очень популярное среди «пилотов» место — гора Фрональпшток. Для некоммерческих полётов разрешение не понадобится.
- Малайзия — в столице летать будет сложно из-за многочисленных запретов на съёмку общественных мест и государственных учреждений. Куда приятнее снимать выразительную природу страны: волнообразные чайные плантации Cameron Highlands, окрестности города Ипо со скальными храмами и пустынные пляжи.
- Исландия — одна из самых популярных стран для съёмки беспилотником. Здесь мало людей, немного населённых пунктов и потрясающее пространство для творчества. Нужно лишь зарегистрировать свой дрон здесь и внимательно следить за погодой.
- Черногория — прекрасна для полётов в низкий сезон, когда разъезжаются туристы и остаются фотогеничные пейзажи. Особенно хорошо с высоты смотрится Которский залив. Случаются инциденты при ввозе дрона в страну, так что лучше сразу его задекларировать.
- Армения — недалеко, очень красиво, и пока что для съёмки достаточно лишь соблюдать правила полёта, о которых мы написали выше.
- ЮАР — одна из немногих африканских стран, куда без проблем пускают с коптерами, а правила полётов схожи с европейскими. Идей для съёмки много: начиная с панорамы Кейптауна и заканчивая саваннами. Один важный нюанс: твой дрон может приглянуться кому-то ещё, так что не советуем пользоваться им в людных местах или носить в фирменном рюкзаке.
- США, Калифорния — после регистрации коптераздесь снимать можно практически всё. Главное, соблюдать дистанцию и не нарушать ничей покой (в том числе и покой животных, поэтому дроны в национальных парках запрещены). Красиво в Калифорнии везде, поэтому рекомендуем заранее продумать маршрут путешествия.
- Ирландия — достаточно вспомнить пейзажи из Гарри Поттера, чтобы понять, почему сюда нужно ехать с коптером. Для пущего вдохновения посмотри видео, снятые на утёсах Мохер. Если дрон весит больше 1 кг, то его нужно зарегистрироватьтут.
- Аргентина — на данный момент (июнь 2018 года) для некоммерческих полётов разрешение не нужно, однако политическая ситуация в стране сложная, и правила меняются с космической скоростью. Но пейзажи Патагонии однозначно стоят того, чтобы уточнить информацию в консульстве страны.
- Намибия — абсолютно пустынная страна с марсианскими пейзажами, дюнами и длинной линией океана. На официальном сайте написано, что для некоммерческой съёмки требуется разрешение и плата в $93, но если ты не будешь нелегально снимать в национальных парках, то твой дрон просто некому будет увидеть. Чтобы уточнить правила ввоза коптера, попробуй написать сюда.
- Россия — в нашей стране до сих пор не могут определиться с правилами использования дрона, но одно известно точно: его нужно зарегистрировать. И если ты являешься гражданином РФ с удачно зарегистрированным коптером, то одно из лучших мест для съёмки с высоты — это Камчатка.